《雪国》是一部地地道道的好莱坞片——仅凭这一点，就足以令很多小奉的粉丝们失望了。奉俊昊“鬼才”的头衔并不适合戴在这样一个中规中矩的故事上。当然，这也可能是粉丝们“爱之深、责之切”，对导演要求过高了。
幸而奉俊昊本人也坦言，自己也许并不适合做一个好莱坞的导演。这让我们更愿意将《雪国》看成是导演寻求自我突破过程中的一次尝试，而非创作转型的标志。
但即便是“好莱坞化”了的奉俊昊，还是奉俊昊。作为社会学出身的导演，他将对体制、社会、人性的反思再次注入《雪国》。《雪国》和他早年的《汉江怪物》一样，都是在科幻的外衣下讽喻政治。但这一次，我们看到的、以及感慨得更多的是导演在政治观点方面的蜕变与成熟。
简单说，导演由一个愤青成长为了一个学者。
体制的建立——极端假设
CW7的使用使世界变得不宜人居。
一片冰天雪地中，唯有一趟列车是人类得以存活的诺亚方舟。
除了在封闭的车厢中往返穿梭，人类再无它处遁形。
一切的故事都将由列车而始
给人感觉整部剧的主题就是维持自然平衡
先是人类打破平衡造成全球变冷导致人类灭亡
冰天雪地的环境仿佛又回到了百万年前的寒武纪时代
剩下的幸存者则来到列车这一个暂时的生态系统
所有乘客其实是扮演所有人类的角色
等级、欲望这些因素也符合人类的生存环境
所有的不公、压迫也客观的表现了生态法则---物竞天择 优胜劣汰
而高高在上的维尔福德代表着创世者 虽然无情但他必须遵守生存法则
如果放任人类繁衍 那么早晚会因资源稀缺又回到最开始人吃人的局面
好不容易稳定下来的平衡又将被打乱
还有那个被抓去当永动机零件的小男孩就像是处于食物链最低端的生物
存在的目的就是为了高等生物提供能量
就像维尔福德说的‘每个人都有自己的位置
后来列车内的矛盾激化 底层人民终于发起暴动 虽然被成功镇压
但仅仅维持了18年的生态系统还是被设计师南宫民秀打破
南宫民秀用炸药炸开了列车的车门
就像宇宙大爆炸理论一样 所有一切瞬间归零 人类灭亡
幸存的两个孩子和北极熊又暗示了寒武纪马上结束 新生命开始复苏
读完《继承人》来看这部片，反乌托邦主题和类型化创作对于讨论阶层问题是不可多得的素材。
灾难环境下的极端化设置-列车，就是一个隔绝了外部实际且复杂因素后的矛盾集中点。在这里人类形成了森严的等级以获得号称的最大化生存可能。每个人都要待在属于自己的地方，什么最重要？——“神圣秩序”。
我应该在头上，你应该在脚下，这是“神圣永动机”决定的，不存在协商或单方面主观努力的突破可能。随着底层革命的推进，不同车厢的色调、背景乐都不同，但没有永恒的明亮和欢快，一切的背后都是铁血。
本来想写篇逼格高一点的，后来发现我确实不懂蒙太奇，那就算了，其实我就是个普通观众，那我就老老实实写一篇自己的观后感吧。因为确实看完《雪国列车》后有很多感触，话多，不吐不快。
内什么，主要分三个方面忽悠，
第一，大型现代交通工具的社会等级隐喻。
从这点而言，《雪国列车》像极了《泰坦尼克号》，都是在一个大型的现代交通工具里挤满芸芸众生，而且不言而喻的通过不同的车厢/舱位，来划分了人群的等级。这并不稀奇，其实人类社会一直就是这么干的，到现在火车、飞机、轮船上都有不同的等级，在市场经济条件下，这些一般都会通过价格来调节，但在某些社会里，行政权力/级别也会干涉你在交通工具里的位置，我记得小时候有一次跟着大人坐火车，单位就给开了封介绍信，然后就有了软卧可以坐——据说当时软卧乘坐权对应着相应的干部级别。
齐泽克曾批评《泰坦尼克号》的“虚伪”（大概是这么个意思吧，反正他的拉康术语我也看不懂），肉丝短暂的等级僭越就像她的出轨一样充满浪漫色彩，而大船在抵达终点前沉没
文/Xaviera@人人影视
导演写着奉俊昊的名字，整部戏下来却都是英语对白，始终有点不习惯。好莱坞明星的加盟会不会让这部戏变得难以接受，是没有看以前的疑问。但看完以后觉得其实不会，就算没有杀人回忆和母亲的震撼，奉俊昊依然是奉俊昊。
故事讲述人类为了应对全球变暖，使用化学物质让地球降温，不仅没有成功还导致地球变成一个极寒的世界，大多数生物死亡，幸存者们都登上诺亚方車。列车以永动机维持运作，绕着地球不断行驶。车上有着森严的等级，处于饥饿寒冷的车尾低下层人士，不甘每天面对如此惨况，在Curtis的领导下从车尾开始往车头革命。
原以为这只是个革命夺权的故事，等待坐满一百二十分钟美国队长就会夺下引擎室，成为新一任车长，再没有等级制度，没有极权洗脑，会变得更加民主，但是那只是以为；原以为Curtis是一个有勇有谋、坚持不懈的正面革命领导，却听到他的杀人吃人的自白；原以为车尾的坡脚Gilliam是正直帮忙的先知
《雪国列车》平衡才能永动
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